森鴎外の小説「高瀬舟」で有名な高瀬川は、江戸初期に水運を目的として開削された運河です。長らく街を歩く人々にとって安らぎの風景となっていましたが、近年、護岸の老朽化や漏水のため良好な水辺空間の維持が困難になりつつありました。

当社は二条～五条まで現地調査及び水量調査を行うことにより、漏水箇所および状況を把握、施設劣化要因の概定及び機能診断評価を実施して改修工法の提案を行いました。
また、一船入町～四条通までの約1km区間において、街路樹との調和にも配慮し、周辺一帯の魅力ある水辺づくりを目指す護岸の補修工事のための詳細設計を行いました。

現在、補修工事により高瀬川は再び美しい姿を取り戻しつつあります。

安祥寺川は流域全体で宅地開発が進み、これまで農地によって蓄えられていた雨水の流出量が増え、山科駅周辺で浸水が発生しています。治水対策として上流部の地下に分水路を設けることとしました。

京都の下鴨に位置する京都府立植物園は、24ヘクタールの広大な敷地に約12000種類、約12万本の植物が植えられており、訪れる人々の憩いの場となっています。

この植物園は日本で最初の公立植物園として1924年（大正13年）1月1日に開園しましたが、90年という長い歴史の中で施設も老朽化し、園路も砂利道や土の部分が多く、車いすを使う人々や高齢者の方々には負担が大きいという声もあがっていました。そこで、快適さ、安全性を維持するために園内整備に取り組みました。

園内通路は水はけのよい素材で路面を覆い、起伏もなだらかになるようにするなどの機能面の改良だけでなく、自然色舗装やベンガラ舗装を採用して周囲の景観との調和も実現するなど、植物園の魅力を引き出せるように留意して取り組みました。

「植物園のショーウィンドウ」のボタニカルウィンドウの設計も行いました。四季折々の見ごろの花などが展示され北山通を歩く皆さんに向けて情報を発信しています。

京都市にある梅小路公園には鉄道博物館や水族館があり、観光客が大幅に増加しましたが、最寄り駅である京都駅からは遠く、アクセスが課題となっていました。そこで、京都駅と丹波口駅の間に新駅を設置し、アクセスの改善を図ることとしました。